F1
平塚

4R

2026.10.087名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 佐々木、2番 橋本 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

85波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.5 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
利根芳野
千切れリスク90.9%
崩壊警戒
LINE 2
岩辺植木
千切れリスク82.6%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
平塚 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥12,748▼ -¥350
参考: ¥13,098
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
95.2%▲ +8.6%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ21%
逃げ-マーク19%
捲り-マーク12%
捲り-差し10%
差し-差し10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
佐々木
橋本
利根
岩辺
芳野
下岡
植木
得点
81.2
81.6
87.5
91.0
84.5
80.5
86.9
回収
(1/2/3)
1:41%
2:5%
3:12%
1:116%
2:0%
3:33%
1:30%
2:14%
3:34%
1:36%
2:40%
3:38%
1:23%
2:45%
3:22%
1:23%
2:9%
3:46%
1:19%
2:99%
3:51%
平均
着順
4.8
4.2
4.0
2.9
3.9
5.0
3.5
配当
平均
¥50,625
¥49,520
¥8,346
¥6,655
¥13,150
¥13,872
¥10,697
ライン
L23
L13
L1先
L2先
L1番
L3先
L2番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
3利根
0%
69%
41%
4岩辺
0%
80%
53%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
3利根4.141%1.7927%5.88
4岩辺2.953%1.9450%7.15
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
5芳野
9%
55%
50%
7植木
17%
78%
56%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
5芳野3.655%3.454.75
7植木3.378%4.745.33
単独戦術解析単騎選手
6下岡
25%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
6下岡25%参考: ¥15,18027%