📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
50標準
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド15.8 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
伊藤小岩
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 2
格清朝倉
千切れリスク69.7%
崩壊警戒
LINE 3
塩崎久田
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 富山 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥11,415▼ -¥1,662 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 86.9%▲ +0.3% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ20% 逃げ-マーク20% 捲り-マーク16% 差し-捲り11% 差し-差し10% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
伊藤
福田
久田
朝倉
小岩
塩崎
格清
得点
108.8
99.0
104.1
103.2
108.0
93.0
100.0
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:44%
2:104%
3:173%
1:32%
2:11%
3:26%
1:23%
2:49%
3:57%
1:11%
2:8%
3:45%
1:3%
2:7%
3:18%
1:32%
2:29%
3:3%
1:30%
2:33%
3:6%
平均
着順
着順
4.0
4.4
4.0
4.4
4.8
3.8
4.4
配当
平均
平均
¥17,778
¥13,912
¥12,542
¥6,192
¥3,370
¥9,013
¥6,368
ライン
L1先
L23
L3番
L2番
L1番
L3先
L2先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 伊藤 旭 先頭LINE-1 / / 歳 | 108.85Max Score | 4.0 | ¥17,778 | 44% 104% 173% | 逃切率50% 先行失敗0% |
2 | 福田 滉 3番手LINE-2 / / 歳 | 99.00 | 4.4 | ¥13,912 | 32% 11% 26% | 単騎 / その他 |
3 | 久田 裕也 番手LINE-3 / / 歳 | 104.14 | 4.0 | ¥12,542 | 23% 49% 57% | マーク率0% 千切れ率0% |
4 | 朝倉 佳弘 番手LINE-2 / / 歳 | 103.16 | 4.4 | ¥6,192 | 11% 8% 45% | マーク率30% 千切れ率0% |
5 | 小岩 大介 番手LINE-1 / / 歳 | 108.00 | 4.8 | ¥3,370 | 3% 7% 18% | マーク率25% 千切れ率0% |
6 | 塩崎 隼秀 先頭LINE-3 / / 歳 | 93.04 | 3.8 | ¥9,013 | 32% 29% 3% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 格清 洋介 先頭LINE-2 / / 歳 | 100.03 | 4.4 | ¥6,368 | 30% 33% 6% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 伊藤 | 50% | 41% | 55% |
| 6 | 塩崎 | 0% | 58% | 48% |
| 7 | 格清 | 0% | 90% | 32% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 伊藤 | 4.1 | 55% | 2.18 | 19% | 5.90 |
| 6 | 塩崎 | 4.0 | 48% | 2.50 | 44% | 6.00 |
| 7 | 格清 | 4.2 | 32% | 1.83 | 49% | 5.76 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 久田 | 0% | 60% | 100% |
| 4 | 朝倉 | 30% | 55% | 25% |
| 5 | 小岩 | 25% | 56% | 11% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 久田 | 2.2 | 60% | 2.80 | 4.00 |
| 4 | 朝倉 | 4.4 | 55% | 4.55 | 5.56 |
| 5 | 小岩 | 4.6 | 56% | 4.56 | 6.56 |