G3
松阪

9R

2026.10.019名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

4番 小笠原、6番 関 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド13.8 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
村田谷口
千切れリスク66.7%
崩壊警戒
LINE 2
小笠原大坪
千切れリスク92.3%
崩壊警戒
LINE 3
武田柿澤
千切れリスク71.4%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (3, 3, 3)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥20,611▲ +¥7,525
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.2%▲ +1.6%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク20%
差し-マーク16%
捲り-差し16%
差し-差し14%
差し-逃げ12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
谷口
大坪
武田
小笠原
伊藤
関
村田
松尾
柿澤
得点
109.2
98.3
101.6
97.4
99.9
95.3
100.5
95.6
102.2
回収
(1/2/3)
1:86%
2:38%
3:1%
1:1%
2:46%
3:21%
1:56%
2:17%
3:19%
1:60%
2:0%
3:32%
1:11%
2:16%
3:22%
1:40%
2:95%
3:25%
1:6%
2:53%
3:7%
1:1%
2:12%
3:9%
1:5%
2:125%
3:39%
平均
着順
3.6
4.7
4.2
4.9
3.8
4.4
4.8
5.2
4.2
配当
平均
¥18,259
¥2,440
¥17,079
¥46,920
¥16,620
¥30,703
¥4,293
¥2,380
¥2,772
ライン
L1番
L2番
L3先
L2先
L13
L33
L1先
L23
L3番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
3武田
0%
60%
46%
4小笠原
100%
0%
64%
7村田
0%
75%
29%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
3武田4.146%2.0037%5.88
4小笠原4.564%1.719%5.55
7村田4.829%2.7029%5.17
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1谷口
33%
50%
0%
2大坪
8%
50%
18%
9柿澤
29%
46%
39%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1谷口3.750%3.504.00
2大坪5.050%4.816.62
9柿澤3.846%3.945.44