G3
松阪

10R

2026.10.019名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

3番 山口 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

75波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド15.9 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
纐纈笠松
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
LINE 2
松井佐々木
千切れリスク88.9%
崩壊警戒
LINE 3
山口阿部
千切れリスク75.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (3, 3, 3)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥20,611▲ +¥7,525
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.2%▲ +1.6%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク20%
差し-マーク16%
捲り-差し16%
差し-差し14%
差し-逃げ12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
笠松
松井
山口
阿部
萩原
佐藤
佐々木
山中
纐纈
得点
105.8
107.8
99.9
98.5
101.4
94.8
110.6
98.1
103.6
回収
(1/2/3)
1:9%
2:7%
3:50%
1:45%
2:3%
3:34%
1:108%
2:6%
3:18%
1:44%
2:10%
3:16%
1:15%
2:5%
3:17%
1:1%
2:0%
3:68%
1:54%
2:39%
3:4%
1:0%
2:25%
3:12%
1:4%
2:21%
3:65%
平均
着順
3.9
5.1
4.8
3.9
4.3
4.9
3.7
4.5
4.6
配当
平均
¥4,625
¥15,523
¥46,026
¥23,623
¥12,810
¥750
¥13,367
-
¥4,135
ライン
L1番
L2先
L3先
L3番
L23
L33
L2番
L13
L1先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2松井
100%
75%
21%
3山口
0%
82%
26%
9纐纈
40%
75%
32%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2松井5.421%2.5021%4.59
3山口4.826%2.0021%5.16
9纐纈4.632%1.7825%5.43
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1笠松
20%
47%
31%
4阿部
25%
44%
33%
7佐々木
11%
78%
53%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1笠松3.947%3.474.71
4阿部3.844%4.006.00
7佐々木3.578%5.005.38