G3
松阪

11R

2026.10.019名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 東矢、7番 庄子 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド14.3 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
山崎五日市
千切れリスク81.2%
崩壊警戒
LINE 2
張野栗山
千切れリスク77.8%
崩壊警戒
LINE 3
松本東矢
千切れリスク78.9%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (3, 3, 3)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥20,611▲ +¥7,525
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.2%▲ +1.6%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク20%
差し-マーク16%
捲り-差し16%
差し-差し14%
差し-逃げ12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
五日市
東矢
栗山
西岡
松本
張野
庄子
山本
山崎
得点
107.2
101.3
100.1
98.7
99.0
95.7
99.3
97.8
109.9
回収
(1/2/3)
1:24%
2:91%
3:21%
1:62%
2:31%
3:65%
1:30%
2:6%
3:13%
1:0%
2:19%
3:15%
1:36%
2:10%
3:4%
1:42%
2:8%
3:0%
1:58%
2:14%
3:4%
1:8%
2:37%
3:113%
1:49%
2:7%
3:117%
平均
着順
3.4
4.0
4.2
4.2
2.4
4.3
4.5
5.0
3.4
配当
平均
¥6,606
¥42,820
¥11,155
-
¥3,780
¥7,752
¥32,238
¥17,090
¥7,148
ライン
L1番
L3番
L2番
L33
L3先
L2先
L13
L23
L1先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
5松本
0%
76%
67%
6張野
40%
64%
58%
9山崎
0%
75%
52%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
5松本2.567%2.1470%7.55
6張野4.458%1.6136%5.58
9山崎3.452%1.9452%6.58
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1五日市
19%
59%
64%
2東矢
21%
53%
40%
3栗山
22%
56%
25%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1五日市3.059%3.564.68
2東矢3.653%3.745.30
3栗山3.756%3.784.93