F1
広島

2R

2026.09.307名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

60標準

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド13.0 pt
大穴メーカー0 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
新垣山口
千切れリスク72.7%
崩壊警戒
LINE 2
山中成清
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 4
田村阿部
千切れリスク50.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
広島 (2, 2, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥12,260▼ -¥825
参考: ¥13,085
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
72.6%▼ -14.0%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク19%
差し-差し18%
差し-逃げ16%
差し-捲り15%
差し-マーク8%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
新垣
山中
田村
阿部
成清
日浅
山口
得点
84.0
92.4
86.4
79.4
80.5
79.4
80.8
回収
(1/2/3)
1:18%
2:5%
3:32%
1:22%
2:96%
3:11%
1:14%
2:20%
3:49%
1:0%
2:5%
3:4%
1:0%
2:6%
3:32%
1:0%
2:7%
3:12%
1:0%
2:15%
3:11%
平均
着順
2.8
3.4
3.9
4.8
4.7
5.3
5.0
配当
平均
¥2,309
¥4,466
¥8,543
-
-
-
-
ライン
L1先
L2先
L4先
L4番
L2番
L3先
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1新垣
0%
79%
58%
2山中
100%
36%
64%
3田村
0%
50%
67%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1新垣2.858%1.6855%7.24
2山中3.564%2.8650%6.55
3田村3.967%2.5033%6.11
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
4阿部
50%
33%
0%
5成清
0%
38%
25%
7山口
27%
27%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
4阿部4.233%3.835.50
5成清5.138%3.886.33
7山口4.727%3.455.67
単独戦術解析単騎選手
6日浅
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
6日浅0%参考: ¥020%