F1
広島

12R

2026.09.307名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 大屋 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

85波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.7 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
立部岩津
千切れリスク83.7%
崩壊警戒
LINE 4
田中東口
千切れリスク88.2%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
広島 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥8,621▼ -¥4,464
参考: ¥13,085
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
72.6%▼ -14.0%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ25%
逃げ-マーク15%
差し-捲り14%
捲り-差し10%
差し-差し10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
大屋
東口
道場
嵯峨
岩津
田中
立部
得点
103.9
109.7
109.1
109.5
111.1
102.4
103.3
回収
(1/2/3)
1:173%
2:41%
3:17%
1:14%
2:13%
3:32%
1:71%
2:52%
3:2%
1:43%
2:80%
3:24%
1:36%
2:131%
3:11%
1:64%
2:3%
3:16%
1:40%
2:19%
3:4%
平均
着順
3.5
4.6
4.2
3.5
3.8
4.2
4.4
配当
平均
¥56,864
¥10,450
¥17,166
¥14,088
¥8,992
¥10,051
¥16,075
ライン
L13
L4番
L2先
L3先
L1番
L4先
L1先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
6田中
0%
79%
48%
7立部
0%
81%
36%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
6田中4.248%1.5441%5.85
7立部4.536%1.8033%5.55
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2東口
12%
53%
44%
5岩津
16%
72%
50%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2東口4.053%4.065.56
5岩津3.372%4.535.52
単独戦術解析単騎選手
3道場
40%
単独決着性能
?
4嵯峨
100%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
3道場40%参考: ¥13,54513%
4嵯峨100%参考: ¥9,3938%