F2
高知

7R

2026.10.077名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

3番 畠山、6番 川添 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド15.2 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
松本赤松
千切れリスク77.8%
崩壊警戒
LINE 3
小林畠山
千切れリスク50.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
高知 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥14,547▲ +¥1,455
参考: ¥13,092
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
77.2%▼ -9.4%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-差し25%
差し-逃げ17%
差し-マーク13%
逃げ-マーク12%
捲り-差し10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
松本
矢田
畠山
隅田
小林
川添
赤松
得点
80.9
66.7
68.9
70.1
68.5
65.7
72.7
回収
(1/2/3)
1:95%
2:121%
3:3%
1:0%
2:13%
3:1%
1:31%
2:3%
3:11%
1:35%
2:4%
3:4%
1:76%
2:13%
3:6%
1:58%
2:18%
3:1%
1:5%
2:0%
3:5%
平均
着順
1.4
5.5
4.9
4.7
4.3
4.5
4.5
配当
平均
¥6,431
-
¥45,740
¥15,110
¥27,122
¥40,615
¥4,990
ライン
L1先
L2先
L3番
L13
L3先
L4先
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1松本
100%
43%
100%
5小林
0%
69%
43%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1松本1.2100%3.2993%8.79
5小林4.443%1.6930%5.63
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
3畠山
0%
43%
20%
7赤松
22%
44%
25%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
3畠山4.943%4.434.67
7赤松4.444%3.895.50
単独戦術解析単騎選手
2矢田
10%
単独決着性能
?
6川添
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
2矢田10%参考: ¥13,97031%
6川添0%参考: ¥08%