📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
5番 桜井、6番 坂本 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
90波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.7 pt
大穴メーカー3 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
比佐坂本
千切れリスク76.9%
崩壊警戒
LINE 2
徳永飯塚
千切れリスク60.0%
崩壊警戒
LINE 3
桜井上野
千切れリスク62.5%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 武雄 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥14,110▲ +¥1,031 | 参考: ¥13,079 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 71.4%▼ -15.2% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク20% 差し-差し19% 差し-マーク14% 逃げ-マーク10% 差し-捲り10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
比佐
徳永
上野
峰重
桜井
坂本
飯塚
得点
91.7
89.0
85.3
83.6
82.8
80.9
80.0
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:2%
2:23%
3:13%
1:43%
2:30%
3:11%
1:0%
2:53%
3:105%
1:25%
2:5%
3:37%
1:38%
2:21%
3:158%
1:20%
2:33%
3:16%
1:8%
2:42%
3:67%
平均
着順
着順
4.2
3.5
4.1
4.3
4.6
4.5
4.7
配当
平均
平均
¥1,112
¥8,640
-
¥29,040
¥30,113
¥43,490
¥6,410
ライン
L1先
L2先
L3番
L4先
L3先
L1番
L2番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 比佐 宝太 先頭LINE-1 / / 歳 | 91.66Max Score | 4.2 | ¥1,112 | 2% 23% 13% | 逃切率50% 先行失敗0% |
2 | 徳永 泰粋 先頭LINE-2 / / 歳 | 88.95 | 3.5 | ¥8,640 | 43% 30% 11% | 逃切率100% 先行失敗0% |
3 | 上野 真吾 番手LINE-3 / / 歳 | 85.33 | 4.1 | - | 0% 53% 105% | マーク率38% 千切れ率0% |
4 | 峰重 祐之介Value 先頭LINE-4 / / 歳 | 83.64 | 4.3 | ¥29,040 | 25% 5% 37% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 桜井 大地Value 先頭LINE-3 / / 歳 | 82.80 | 4.6 | ¥30,113 | 38% 21% 158% | 逃切率29% 先行失敗0% |
6 | 坂本 昌宏Value 番手LINE-1 / / 歳 | 80.86 | 4.5 | ¥43,490 | 20% 33% 16% | マーク率23% 千切れ率0% |
7 | 飯塚 隼人 番手LINE-2 / / 歳 | 79.95 | 4.7 | ¥6,410 | 8% 42% 67% | マーク率40% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 比佐 | 50% | 54% | 50% |
| 2 | 徳永 | 100% | 72% | 53% |
| 5 | 桜井 | 29% | 17% | 48% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 比佐 | 4.1 | 50% | 1.56 | 25% | 5.88 |
| 2 | 徳永 | 3.4 | 53% | 2.12 | 50% | 6.60 |
| 5 | 桜井 | 4.7 | 48% | 2.74 | 18% | 5.33 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 上野 | 38% | 25% | 25% |
| 6 | 坂本 | 23% | 39% | 22% |
| 7 | 飯塚 | 40% | 40% | 11% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 上野 | 4.1 | 25% | 3.62 | 7.00 |
| 6 | 坂本 | 4.5 | 39% | 4.23 | 5.80 |
| 7 | 飯塚 | 5.7 | 40% | 5.30 | 6.25 |
単独戦術解析単騎選手
4峰重
40%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 峰重 | 40% | 参考: ¥3,440 | 12% |