F2
武雄

6R

2026.10.057名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

3番 大塚 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

70波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.2 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
山下大塚
千切れリスク83.3%
崩壊警戒
LINE 2
中島佐藤
千切れリスク57.9%
崩壊警戒
LINE 3
谷元栗田
千切れリスク73.3%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
武雄 (2, 2, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥13,896▲ +¥810
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
69.8%▼ -16.8%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク21%
差し-差し19%
差し-マーク14%
逃げ-マーク9%
差し-捲り9%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
山下
中島
大塚
谷元
栗田
佐藤
井上
得点
92.4
89.8
89.0
87.9
87.7
82.4
81.2
回収
(1/2/3)
1:80%
2:96%
3:45%
1:54%
2:4%
3:74%
1:68%
2:4%
3:17%
1:44%
2:15%
3:14%
1:43%
2:3%
3:30%
1:0%
2:37%
3:43%
1:2%
2:8%
3:26%
平均
着順
2.8
3.1
3.5
3.6
2.9
4.2
4.6
配当
平均
¥13,025
¥9,939
¥32,400
¥11,274
¥6,865
¥680
¥1,283
ライン
L1先
L2先
L1番
L3先
L3番
L2番
L4先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1山下
0%
60%
62%
2中島
0%
59%
46%
4谷元
100%
36%
79%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1山下2.962%1.9556%7.15
2中島3.146%2.7546%6.91
4谷元3.579%1.6737%6.47
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
3大塚
17%
63%
58%
5栗田
27%
60%
33%
6佐藤
42%
32%
33%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
3大塚3.363%3.544.73
5栗田3.160%3.604.44
6佐藤3.532%3.265.50
単独戦術解析単騎選手
7井上
30%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
7井上30%参考: ¥15,24024%