F1
岸和田

2R

2026.09.287名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 岡崎 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.3 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
中川岡崎
千切れリスク64.3%
崩壊警戒
LINE 3
日浅鳥生
千切れリスク0.0%
鉄壁

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岸和田 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥13,297▲ +¥223
参考: ¥13,074
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
81.3%▼ -5.3%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク25%
差し-逃げ21%
捲り-マーク15%
捲り-差し9%
差し-マーク8%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
岡崎
大森
日浅
中川
山川
伊藤
鳥生
得点
81.1
85.6
79.7
86.8
81.2
77.5
79.0
回収
(1/2/3)
1:44%
2:1%
3:4%
1:38%
2:10%
3:9%
1:0%
2:7%
3:12%
1:64%
2:12%
3:28%
1:5%
2:14%
3:37%
1:2%
2:7%
3:48%
1:0%
2:7%
3:0%
平均
着順
4.6
4.0
5.3
3.5
4.3
4.2
5.2
配当
平均
¥35,780
¥9,700
-
¥17,977
¥9,820
¥2,785
-
ライン
L1番
L2先
L3先
L1先
L4先
L13
L3番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
3日浅
0%
0%
29%
4中川
0%
70%
59%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
3日浅5.929%1.000%4.14
4中川3.459%1.9244%6.59
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1岡崎
36%
36%
20%
7鳥生
100%
0%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1岡崎4.036%3.575.60
7鳥生6.00%5.000.00
単独戦術解析単騎選手
2大森
46%
単独決着性能
?
5山川
20%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
2大森46%参考: ¥5,40430%
5山川20%参考: ¥25,37530%