F2
別府

9R

2026.09.247名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 山崎 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

90波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.9 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
鶴山崎
千切れリスク77.8%
崩壊警戒
LINE 2
牛田疋田
千切れリスク78.9%
崩壊警戒
LINE 3
石口大利
千切れリスク87.5%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
別府 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥12,007▼ -¥1,094
参考: ¥13,101
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
90.0%▲ +3.4%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク18%
捲り-マーク16%
差し-逃げ15%
差し-差し11%
差し-捲り10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し13%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
山崎
疋田
大利
宮崎
鶴
牛田
石口
得点
80.7
84.8
82.9
80.3
85.3
78.1
88.0
回収
(1/2/3)
1:86%
2:16%
3:4%
1:9%
2:31%
3:21%
1:1%
2:53%
3:12%
1:31%
2:71%
3:0%
1:22%
2:13%
3:15%
1:3%
2:121%
3:56%
1:13%
2:12%
3:19%
平均
着順
5.1
4.3
4.6
4.9
3.7
5.5
5.8
配当
平均
¥38,320
¥8,435
¥850
¥20,803
¥6,287
¥5,730
¥11,215
ライン
L1番
L2番
L3番
L13
L1先
L2先
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
5鶴
0%
78%
39%
6牛田
33%
44%
27%
7石口
0%
67%
27%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
5鶴3.739%2.1739%6.32
6牛田5.627%2.3014%4.43
7石口5.827%2.2513%4.20
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1山崎
22%
56%
22%
2疋田
21%
53%
17%
3大利
13%
63%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1山崎4.756%5.336.00
2疋田4.553%4.265.80
3大利3.863%3.884.60