F1
川崎

6R

2026.10.037名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

70波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.1 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
小森高久保
千切れリスク78.9%
崩壊警戒
LINE 2
齋藤牧
千切れリスク91.3%
崩壊警戒
LINE 3
黒瀬大崎
千切れリスク76.2%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
川崎 (2, 2, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥11,789▼ -¥1,292
参考: ¥13,081
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
75.2%▼ -11.4%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク15%
差し-差し14%
差し-捲り14%
捲り-差し12%
逃げ-マーク11%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
小森
齋藤
大崎
黒瀬
牧
荒川
高久保
得点
105.6
99.0
98.7
100.6
98.9
95.5
103.6
回収
(1/2/3)
1:86%
2:16%
3:52%
1:4%
2:8%
3:52%
1:19%
2:15%
3:37%
1:11%
2:14%
3:59%
1:22%
2:3%
3:12%
1:4%
2:61%
3:52%
1:28%
2:8%
3:48%
平均
着順
3.8
4.1
4.0
4.0
4.7
5.0
3.6
配当
平均
¥21,330
¥2,823
¥9,855
¥3,512
¥11,420
¥2,567
¥6,174
ライン
L1先
L2先
L3番
L3先
L2番
L4先
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1小森
0%
78%
50%
2齋藤
0%
81%
39%
4黒瀬
0%
83%
36%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1小森4.150%2.2529%5.92
2齋藤4.239%1.4621%5.82
4黒瀬4.236%1.5039%5.82
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
3大崎
24%
62%
57%
5牧
9%
61%
13%
7高久保
21%
63%
67%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
3大崎3.262%4.295.08
5牧4.761%4.525.57
7高久保2.863%3.894.92
単独戦術解析単騎選手
6荒川
50%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
6荒川50%参考: ¥5,10011%