F1
川崎

7R

2026.10.037名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.4 pt
大穴メーカー4 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
岡田小榑
千切れリスク0.0%
鉄壁
LINE 2
新村三浦
千切れリスク89.5%
崩壊警戒
LINE 3
川村高橋
千切れリスク83.3%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
川崎 (2, 2, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥11,789▼ -¥1,292
参考: ¥13,081
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
75.2%▼ -11.4%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク15%
差し-差し14%
差し-捲り14%
捲り-差し12%
逃げ-マーク11%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
小榑
新村
川村
高木
岡田
高橋
三浦
得点
93.9
103.0
99.3
96.7
95.7
91.6
96.8
回収
(1/2/3)
1:14%
2:4%
3:26%
1:26%
2:112%
3:26%
1:61%
2:56%
3:68%
1:22%
2:60%
3:79%
1:17%
2:0%
3:31%
1:0%
2:18%
3:1%
1:24%
2:39%
3:14%
平均
着順
4.8
4.7
4.2
4.8
5.5
6.5
5.0
配当
平均
¥7,223
¥10,000
¥25,430
¥22,575
¥21,530
-
¥25,040
ライン
L1番
L2先
L3先
L4先
L1先
L3番
L2番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2新村
67%
80%
50%
3川村
0%
67%
50%
5岡田
33%
60%
19%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2新村4.850%1.8015%5.15
3川村3.750%2.0033%6.33
5岡田5.719%2.505%4.33
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1小榑
100%
0%
0%
6高橋
17%
17%
0%
7三浦
11%
53%
25%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1小榑5.50%4.500.00
6高橋6.217%3.677.00
7三浦4.853%5.056.50
単独戦術解析単騎選手
4高木
20%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
4高木20%参考: ¥38,68014%