📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
60標準
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.9 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
小西笠松
千切れリスク83.3%
崩壊警戒
LINE 2
格清長谷部
千切れリスク72.2%
崩壊警戒
LINE 3
一戸柿澤
千切れリスク75.7%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 伊東 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,537▼ -¥556 | 参考: ¥13,093 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 70.0%▼ -16.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク22% 逃げ-マーク17% 差し-逃げ13% 差し-差し9% 差し-捲り9% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
格清
笠松
柿澤
長谷部
一戸
渡辺
小西
得点
100.5
106.2
103.3
97.6
98.5
95.3
102.5
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:40%
2:28%
3:28%
1:11%
2:7%
3:46%
1:5%
2:124%
3:56%
1:3%
2:10%
3:45%
1:31%
2:39%
3:56%
1:4%
2:8%
3:79%
1:14%
2:40%
3:124%
平均
着順
着順
3.9
3.9
4.1
4.5
4.2
4.2
3.1
配当
平均
平均
¥7,111
¥4,692
¥2,772
¥5,490
¥12,157
¥4,170
¥5,302
ライン
L2先
L1番
L3番
L2番
L3先
L4先
L1先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 格清 洋介 先頭LINE-2 / / 歳 | 100.47 | 3.9 | ¥7,111 | 40% 28% 28% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 笠松 信幸 番手LINE-1 / / 歳 | 106.15Max Score | 3.9 | ¥4,692 | 11% 7% 46% | マーク率17% 千切れ率0% |
3 | 柿澤 大貴 番手LINE-3 / / 歳 | 103.30 | 4.1 | ¥2,772 | 5% 124% 56% | マーク率24% 千切れ率0% |
4 | 長谷部 翔 番手LINE-2 / / 歳 | 97.62 | 4.5 | ¥5,490 | 3% 10% 45% | マーク率28% 千切れ率0% |
5 | 一戸 康宏 先頭LINE-3 / / 歳 | 98.48 | 4.2 | ¥12,157 | 31% 39% 56% | 逃切率40% 先行失敗0% |
6 | 渡辺 正光 先頭LINE-4 / / 歳 | 95.29 | 4.2 | ¥4,170 | 4% 8% 79% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 小西 晴己 先頭LINE-1 / / 歳 | 102.48 | 3.1 | ¥5,302 | 14% 40% 124% | 逃切率50% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 格清 | 0% | 78% | 44% |
| 5 | 一戸 | 40% | 55% | 39% |
| 7 | 小西 | 50% | 63% | 39% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 格清 | 3.9 | 44% | 2.05 | 47% | 6.12 |
| 5 | 一戸 | 4.7 | 39% | 2.17 | 16% | 5.32 |
| 7 | 小西 | 3.3 | 39% | 1.73 | 43% | 6.75 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 笠松 | 17% | 50% | 31% |
| 3 | 柿澤 | 24% | 49% | 47% |
| 4 | 長谷部 | 28% | 39% | 10% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 笠松 | 3.9 | 50% | 3.47 | 4.53 |
| 3 | 柿澤 | 3.7 | 49% | 3.89 | 5.28 |
| 4 | 長谷部 | 4.8 | 39% | 4.28 | 6.43 |
単独戦術解析単騎選手
6渡辺
14%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 渡辺 | 14% | 参考: ¥138,780 | 19% |