F1
四日市

1R

2026.10.087名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

5番 加藤 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.8 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
中村加藤
千切れリスク70.0%
崩壊警戒
LINE 3
深瀬梅山
千切れリスク61.9%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
四日市 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥13,603▲ +¥505
参考: ¥13,098
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
78.5%▼ -8.1%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ19%
捲り-差し15%
差し-マーク13%
差し-差し13%
捲り-マーク10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
梅山
中村
山原
深瀬
加藤
佐藤
井上
得点
87.3
78.7
81.8
83.5
79.8
78.4
82.5
回収
(1/2/3)
1:23%
2:29%
3:20%
1:14%
2:34%
3:19%
1:4%
2:1%
3:24%
1:16%
2:56%
3:9%
1:63%
2:9%
3:27%
1:12%
2:12%
3:4%
1:41%
2:51%
3:72%
平均
着順
3.9
4.6
4.2
4.1
4.9
5.4
4.3
配当
平均
¥21,845
¥16,515
¥3,915
¥7,414
¥63,000
¥13,100
¥24,445
ライン
L3番
L1先
L2先
L3先
L1番
L4先
L33

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2中村
0%
73%
32%
4深瀬
50%
41%
56%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2中村4.732%1.3820%5.29
4深瀬4.056%1.8729%5.98
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1梅山
38%
24%
43%
5加藤
30%
50%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1梅山4.024%2.955.20
5加藤4.850%4.705.20
単独戦術解析単騎選手
3山原
20%
単独決着性能
?
6佐藤
39%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
3山原20%参考: ¥2,15014%
6佐藤39%参考: ¥12,09032%