F1
四日市

11R

2026.10.087名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

3番 堤、5番 原 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

95波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド5.5 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
貴志畑段
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 2
塩島木暮
千切れリスク82.4%
崩壊警戒
LINE 3
猿樂原
千切れリスク77.3%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
四日市 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥10,461▼ -¥2,637
参考: ¥13,098
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.4%▲ +1.8%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク17%
差し-逃げ15%
差し-差し14%
逃げ-マーク13%
差し-捲り12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
塩島
畑段
堤
木暮
原
貴志
猿樂
得点
102.7
103.3
101.4
102.2
103.3
101.5
106.9
回収
(1/2/3)
1:78%
2:43%
3:77%
1:13%
2:29%
3:42%
1:74%
2:59%
3:41%
1:53%
2:68%
3:10%
1:134%
2:257%
3:15%
1:40%
2:22%
3:12%
1:29%
2:18%
3:6%
平均
着順
4.5
4.0
4.2
3.7
3.7
4.2
2.5
配当
平均
¥19,304
¥3,775
¥41,388
¥16,747
¥41,115
¥13,969
¥3,067
ライン
L2先
L1番
L33
L2番
L3番
L1先
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1塩島
0%
53%
51%
6貴志
67%
50%
49%
7猿樂
0%
90%
58%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1塩島4.551%2.6539%5.49
6貴志4.049%2.2542%5.98
7猿樂2.558%1.6474%7.50
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2畑段
25%
58%
25%
4木暮
18%
65%
50%
5原
23%
50%
56%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2畑段3.858%4.254.71
4木暮3.565%4.295.00
5原3.150%3.364.45