F1
四日市

8R

2026.10.087名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 小島、5番 石川、7番 木村 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.5 pt
大穴メーカー4 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
山本野崎
千切れリスク85.7%
崩壊警戒
LINE 2
堀内小島
千切れリスク88.9%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
四日市 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥13,603▲ +¥505
参考: ¥13,098
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
78.5%▼ -8.1%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ19%
捲り-差し15%
差し-マーク13%
差し-差し13%
捲り-マーク10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
山本
小島
野崎
堀内
石川
小酒
木村
得点
100.2
99.8
96.6
102.1
96.8
95.6
97.4
回収
(1/2/3)
1:21%
2:4%
3:100%
1:79%
2:252%
3:22%
1:29%
2:7%
3:12%
1:30%
2:41%
3:47%
1:58%
2:0%
3:86%
1:11%
2:42%
3:7%
1:149%
2:41%
3:16%
平均
着順
4.0
4.2
5.0
3.7
5.0
5.0
4.0
配当
平均
¥11,263
¥47,432
¥28,655
¥10,367
¥38,765
¥11,300
¥79,342
ライン
L1先
L2番
L1番
L2先
L23
L3先
L4先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1山本
0%
100%
100%
4堀内
50%
46%
62%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1山本2.5100%1.5050%7.50
4堀内3.862%1.9431%6.19
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2小島
11%
63%
33%
3野崎
14%
48%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2小島4.063%4.676.18
3野崎4.848%4.245.90
単独戦術解析単騎選手
6小酒
33%
単独決着性能
?
7木村
20%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
6小酒33%参考: ¥36,07016%
7木村20%参考: ¥57013%