F1
松山

4R

2026.10.067名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

4番 武田 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

70波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.4 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
曽我安東
千切れリスク81.8%
崩壊警戒
LINE 2
小原須賀
千切れリスク47.6%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松山 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥7,704▼ -¥5,381
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.3%▲ +1.7%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク20%
差し-逃げ18%
逃げ-マーク17%
差し-差し13%
差し-マーク12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
曽我
須賀
岡本
武田
小原
三住
安東
得点
92.1
85.3
87.1
81.8
90.2
81.7
84.5
回収
(1/2/3)
1:29%
2:6%
3:6%
1:17%
2:9%
3:29%
1:5%
2:14%
3:40%
1:40%
2:14%
3:17%
1:29%
2:18%
3:9%
1:8%
2:9%
3:26%
1:11%
2:30%
3:16%
平均
着順
3.6
4.0
3.8
4.6
3.6
4.6
3.9
配当
平均
¥6,178
¥9,650
¥1,760
¥45,425
¥8,339
¥10,075
¥8,650
ライン
L1先
L2番
L23
L13
L2先
L3先
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1曽我
0%
54%
53%
5小原
0%
62%
31%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1曽我3.753%1.8133%6.30
5小原4.031%1.7028%6.00
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2須賀
52%
38%
36%
7安東
18%
59%
39%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2須賀3.638%3.574.62
7安東3.759%3.824.62
単独戦術解析単騎選手
6三住
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
6三住0%参考: ¥09%