F1
松山

10R

2026.10.067名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

7番 川上 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

85波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.3 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
川上山岸
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 2
久田藤岡
千切れリスク88.9%
崩壊警戒
LINE 3
森山坂本
千切れリスク60.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松山 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥10,908▼ -¥2,177
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
90.0%▲ +3.4%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク19%
逃げ-マーク15%
差し-逃げ15%
差し-差し12%
捲り-差し12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
山岸
藤岡
坂本
森山
久田
野村
川上
得点
106.2
96.6
102.5
96.4
104.8
94.0
100.5
回収
(1/2/3)
1:32%
2:61%
3:77%
1:31%
2:51%
3:10%
1:9%
2:20%
3:48%
1:31%
2:4%
3:41%
1:70%
2:61%
3:105%
1:3%
2:35%
3:9%
1:161%
2:68%
3:40%
平均
着順
4.0
4.2
4.3
4.2
3.6
4.6
4.3
配当
平均
¥11,933
¥12,077
¥4,584
¥8,372
¥21,786
¥3,345
¥47,945
ライン
L1番
L2番
L3番
L3先
L2先
L23
L1先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
4森山
100%
42%
62%
5久田
0%
60%
42%
7川上
100%
60%
55%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
4森山4.362%2.2527%5.69
5久田3.642%2.3855%6.35
7川上4.255%2.2932%5.77
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1山岸
25%
70%
36%
2藤岡
11%
67%
14%
3坂本
40%
37%
22%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1山岸3.870%5.105.57
2藤岡3.967%4.285.50
3坂本3.837%3.234.82