F1
松山

11R

2026.10.067名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

60標準

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド13.7 pt
大穴メーカー0 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
田中滝本
千切れリスク63.3%
崩壊警戒
LINE 3
齊藤高橋
千切れリスク55.6%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松山 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥7,704▼ -¥5,381
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.3%▲ +1.7%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク20%
差し-逃げ18%
逃げ-マーク17%
差し-差し13%
差し-マーク12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
滝本
石田
野中
齊藤
田中
三好
高橋
得点
92.7
93.4
92.0
95.5
93.5
81.8
85.1
回収
(1/2/3)
1:39%
2:21%
3:21%
1:41%
2:6%
3:21%
1:3%
2:39%
3:9%
1:50%
2:111%
3:10%
1:21%
2:40%
3:40%
1:57%
2:1%
3:6%
1:17%
2:7%
3:24%
平均
着順
3.1
2.9
4.1
2.6
2.7
4.4
3.5
配当
平均
¥13,009
¥5,450
¥2,860
¥7,817
¥4,392
¥15,510
¥7,420
ライン
L1番
L2先
L33
L3先
L1先
L13
L3番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
4齊藤
0%
79%
59%
5田中
0%
65%
50%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
4齊藤2.659%2.0064%7.39
5田中2.850%2.1259%7.18
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1滝本
37%
53%
57%
7高橋
44%
37%
20%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1滝本2.853%3.374.81
7高橋3.437%3.044.90
単独戦術解析単騎選手
2石田
33%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
2石田33%参考: ¥21,5109%