F1
松山

7R

2026.10.067名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 城 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

95波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.1 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
上杉佐々木
千切れリスク83.3%
崩壊警戒
LINE 3
磯島丸山
千切れリスク76.9%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松山 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥7,704▼ -¥5,381
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.3%▲ +1.7%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク20%
差し-逃げ18%
逃げ-マーク17%
差し-差し13%
差し-マーク12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
城
佐々木
岡
磯島
山崎
上杉
丸山
得点
95.9
97.7
96.7
104.7
96.0
95.6
97.0
回収
(1/2/3)
1:105%
2:0%
3:25%
1:20%
2:20%
3:17%
1:0%
2:34%
3:3%
1:17%
2:41%
3:16%
1:34%
2:25%
3:14%
1:6%
2:27%
3:45%
1:11%
2:23%
3:8%
平均
着順
5.6
4.8
4.3
3.9
5.1
5.6
4.9
配当
平均
¥216,760
¥8,738
-
¥6,675
¥26,893
¥8,940
¥10,950
ライン
L2先
L1番
L33
L3先
L13
L1先
L3番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
4磯島
0%
81%
41%
6上杉
0%
75%
19%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
4磯島4.041%2.0631%6.00
6上杉5.619%2.4413%4.42
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2佐々木
17%
50%
42%
7丸山
23%
31%
19%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2佐々木4.750%4.505.11
7丸山5.031%3.815.25
単独戦術解析単騎選手
1城
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
1城0%参考: ¥018%