F1
川崎

2R

2026.10.027名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

70波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.3 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
岩元田中
千切れリスク73.1%
崩壊警戒
LINE 2
渡邉関
千切れリスク58.3%
崩壊警戒
LINE 3
丸林武市
千切れリスク81.8%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
川崎 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥11,814▼ -¥1,273
参考: ¥13,087
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
90.8%▲ +4.2%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク18%
捲り-マーク16%
差し-逃げ14%
差し-差し13%
捲り-差し9%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
丸林
渡邉
堺
田中
関
武市
岩元
得点
78.9
83.6
81.5
86.6
83.7
76.3
86.3
回収
(1/2/3)
1:37%
2:10%
3:3%
1:31%
2:42%
3:20%
1:17%
2:3%
3:15%
1:0%
2:61%
3:35%
1:0%
2:59%
3:20%
1:3%
2:3%
3:10%
1:13%
2:54%
3:13%
平均
着順
4.3
4.1
4.3
3.9
4.7
5.6
3.7
配当
平均
¥14,142
¥24,170
¥9,570
-
-
¥3,925
¥5,278
ライン
L3先
L2先
L13
L1番
L2番
L3番
L1先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1丸林
0%
83%
30%
2渡邉
50%
23%
56%
7岩元
0%
75%
37%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1丸林4.330%1.6030%5.73
2渡邉4.156%2.2522%5.86
7岩元3.737%2.5437%6.29
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
4田中
27%
50%
50%
5関
42%
33%
14%
6武市
18%
36%
33%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
4田中3.650%3.775.85
5関4.733%4.085.75
6武市3.836%3.004.00