F1
川崎

8R

2026.10.027名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

6番 中園 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

95波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.8 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
佐伯片岡
千切れリスク79.3%
崩壊警戒
LINE 2
川村渡辺
千切れリスク72.7%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
川崎 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥12,781▼ -¥306
参考: ¥13,087
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
93.8%▲ +7.2%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク22%
差し-逃げ19%
捲り-マーク12%
差し-差し12%
差し-マーク10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
牧
川村
片岡
戸田
渡辺
中園
佐伯
得点
98.9
99.3
105.7
100.8
101.2
96.0
98.0
回収
(1/2/3)
1:22%
2:3%
3:12%
1:63%
2:57%
3:70%
1:4%
2:9%
3:26%
1:7%
2:20%
3:110%
1:3%
2:16%
3:84%
1:138%
2:0%
3:21%
1:25%
2:19%
3:16%
平均
着順
4.7
4.2
4.8
5.0
3.8
5.2
3.6
配当
平均
¥11,420
¥25,430
¥3,100
¥4,050
¥3,435
¥347,970
¥3,671
ライン
L23
L2先
L1番
L13
L2番
L3先
L1先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2川村
0%
67%
60%
7佐伯
100%
56%
47%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2川村3.460%2.0040%6.60
7佐伯3.947%2.2538%6.12
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
3片岡
21%
62%
27%
5渡辺
27%
52%
25%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
3片岡4.862%5.486.56
5渡辺3.852%4.336.12
単独戦術解析単騎選手
6中園
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
6中園0%参考: ¥013%