F1
川崎

7R

2026.10.027名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 村上、7番 西田 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

90波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.7 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
黒瀬西田
千切れリスク77.8%
崩壊警戒
LINE 4
立花谷津田
千切れリスク89.5%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
川崎 (2, 2, 1, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥7,427▼ -¥5,660
参考: ¥13,087
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
60.0%▼ -26.6%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-差し20%
差し-捲り13%
捲り-差し13%
逃げ-マーク13%
差し-逃げ13%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
黒瀬
村上
谷津田
荒川
立花
小榑
西田
得点
100.6
97.0
94.6
95.5
98.8
93.9
99.0
回収
(1/2/3)
1:11%
2:9%
3:61%
1:63%
2:31%
3:12%
1:5%
2:2%
3:32%
1:4%
2:63%
3:54%
1:34%
2:11%
3:6%
1:14%
2:4%
3:21%
1:52%
2:70%
3:11%
平均
着順
4.1
4.8
4.6
4.9
4.9
4.8
4.7
配当
平均
¥3,512
¥33,372
¥3,600
¥2,567
¥11,625
¥7,223
¥51,355
ライン
L1先
L2先
L4番
L3先
L4先
L5先
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1黒瀬
0%
91%
33%
5立花
29%
60%
36%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1黒瀬4.333%1.4437%5.74
5立花5.036%2.0025%5.03
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
3谷津田
11%
63%
25%
7西田
22%
50%
15%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
3谷津田4.063%4.475.25
7西田4.850%4.836.33
単独戦術解析単騎選手
2村上
50%
単独決着性能
?
4荒川
67%
単独決着性能
?
6小榑
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
2村上50%参考: ¥9,5104%
4荒川67%参考: ¥5,1008%
6小榑0%参考: ¥011%