📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.3 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
太田久米
千切れリスク85.7%
崩壊警戒
LINE 2
大川山崎
千切れリスク77.4%
崩壊警戒
LINE 3
林小岩
千切れリスク93.8%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 川崎 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥11,809▼ -¥1,278 | 参考: ¥13,087 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 75.0%▼ -11.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク15% 差し-差し14% 差し-捲り14% 捲り-差し12% 逃げ-マーク11% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
太田
大川
林
久米
小岩
柴崎
山崎
得点
107.6
105.3
105.0
106.3
109.4
101.1
106.0
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:21%
2:24%
3:10%
1:51%
2:59%
3:77%
1:10%
2:6%
3:13%
1:39%
2:0%
3:17%
1:61%
2:149%
3:31%
1:21%
2:13%
3:6%
1:30%
2:14%
3:53%
平均
着順
着順
3.7
4.0
4.2
4.4
3.9
4.7
4.0
配当
平均
平均
¥7,632
¥11,077
¥2,970
¥16,168
¥21,663
¥13,230
¥11,200
ライン
L1先
L2先
L3先
L1番
L3番
L4先
L2番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 太田 竜馬 先頭LINE-1 / / 歳 | 107.61 | 3.7 | ¥7,632 | 21% 24% 10% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 大川 剛 先頭LINE-2 / / 歳 | 105.25 | 4.0 | ¥11,077 | 51% 59% 77% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 林 大悟 先頭LINE-3 / / 歳 | 105.00 | 4.2 | ¥2,970 | 10% 6% 13% | 逃切率100% 先行失敗0% |
4 | 久米 良 番手LINE-1 / / 歳 | 106.30 | 4.4 | ¥16,168 | 39% 0% 17% | マーク率14% 千切れ率0% |
5 | 小岩 大介Value 番手LINE-3 / / 歳 | 109.40Max Score | 3.9 | ¥21,663 | 61% 149% 31% | マーク率6% 千切れ率0% |
6 | 柴崎 俊光 先頭LINE-4 / / 歳 | 101.07 | 4.7 | ¥13,230 | 21% 13% 6% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 山崎 芳仁 番手LINE-2 / / 歳 | 106.00 | 4.0 | ¥11,200 | 30% 14% 53% | マーク率23% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 太田 | 0% | 50% | 36% |
| 2 | 大川 | 0% | 75% | 46% |
| 3 | 林 | 100% | 54% | 59% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 太田 | 3.9 | 36% | 2.33 | 24% | 6.12 |
| 2 | 大川 | 4.0 | 46% | 1.82 | 38% | 5.97 |
| 3 | 林 | 4.0 | 59% | 1.75 | 33% | 6.00 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 久米 | 14% | 62% | 23% |
| 5 | 小岩 | 6% | 56% | 13% |
| 7 | 山崎 | 23% | 58% | 22% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 久米 | 4.1 | 62% | 4.76 | 6.23 |
| 5 | 小岩 | 3.8 | 56% | 3.94 | 5.56 |
| 7 | 山崎 | 4.1 | 58% | 4.35 | 5.17 |
単独戦術解析単騎選手
6柴崎
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 柴崎 | 0% | 参考: ¥0 | 6% |