📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
3番 佐藤、4番 加藤、7番 山出 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
100波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.8 pt
大穴メーカー3 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
大関柴田
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
LINE 2
市村山出
千切れリスク64.7%
崩壊警戒
LINE 3
小坂佐藤
千切れリスク63.6%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 四日市 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥10,644▼ -¥2,447 | 参考: ¥13,092 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 88.2%▲ +1.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク18% 差し-逃げ15% 差し-差し14% 差し-捲り13% 逃げ-マーク12% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
柴田
市村
佐藤
加藤
小坂
大関
山出
得点
81.4
84.9
85.7
79.8
86.4
79.6
81.1
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:3%
2:39%
3:8%
1:61%
2:0%
3:40%
1:41%
2:52%
3:41%
1:64%
2:9%
3:28%
1:54%
2:12%
3:70%
1:0%
2:0%
3:60%
1:19%
2:22%
3:24%
平均
着順
着順
4.6
5.0
4.0
4.9
3.5
5.3
4.9
配当
平均
平均
¥5,810
¥18,665
¥38,560
¥63,000
¥15,625
-
¥40,520
ライン
L1番
L2先
L3番
L23
L3先
L1先
L2番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 柴田 竜史 番手LINE-1 / / 歳 | 81.41 | 4.6 | ¥5,810 | 3% 39% 8% | マーク率20% 千切れ率0% |
2 | 市村 昌樹 先頭LINE-2 / / 歳 | 84.87 | 5.0 | ¥18,665 | 61% 0% 40% | 逃切率50% 先行失敗0% |
3 | 佐藤 謙Value 番手LINE-3 / / 歳 | 85.70 | 4.0 | ¥38,560 | 41% 52% 41% | マーク率36% 千切れ率0% |
4 | 加藤 正法Value 3番手LINE-2 / / 歳 | 79.85 | 4.9 | ¥63,000 | 64% 9% 28% | 単騎 / その他 |
5 | 小坂 丈 先頭LINE-3 / / 歳 | 86.44Max Score | 3.5 | ¥15,625 | 54% 12% 70% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 大関 祐也 先頭LINE-1 / / 歳 | 79.62 | 5.3 | - | 0% 0% 60% | 逃切率50% 先行失敗0% |
7 | 山出 裕幸Value 番手LINE-2 / / 歳 | 81.14 | 4.9 | ¥40,520 | 19% 22% 24% | マーク率35% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 市村 | 50% | 50% | 31% |
| 5 | 小坂 | 0% | 81% | 40% |
| 6 | 大関 | 50% | 67% | 29% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 市村 | 5.2 | 31% | 2.40 | 19% | 4.81 |
| 5 | 小坂 | 3.5 | 40% | 1.25 | 33% | 6.47 |
| 6 | 大関 | 5.2 | 29% | 1.90 | 0% | 4.77 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 柴田 | 20% | 47% | 33% |
| 3 | 佐藤 | 36% | 27% | 14% |
| 7 | 山出 | 35% | 29% | 14% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 柴田 | 3.5 | 47% | 3.33 | 4.57 |
| 3 | 佐藤 | 3.9 | 27% | 3.00 | 5.00 |
| 7 | 山出 | 4.8 | 29% | 3.53 | 5.20 |