F1
四日市

5R

2026.10.077名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

5番 相澤 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド3.5 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
篠原青井
千切れリスク58.8%
崩壊警戒
LINE 2
内藤高間
千切れリスク86.2%
崩壊警戒
LINE 4
秋本相澤
千切れリスク83.3%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
四日市 (2, 2, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥12,460▼ -¥631
参考: ¥13,092
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
61.3%▼ -25.3%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-捲り15%
捲り-マーク15%
差し-差し13%
捲り-差し13%
捲り-逃げ9%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
青井
内藤
秋本
篠原
相澤
高橋
高間
得点
92.2
93.0
89.6
90.8
91.4
89.5
91.0
回収
(1/2/3)
1:35%
2:73%
3:12%
1:34%
2:17%
3:20%
1:4%
2:15%
3:21%
1:34%
2:62%
3:96%
1:31%
2:8%
3:46%
1:3%
2:22%
3:21%
1:14%
2:17%
3:75%
平均
着順
3.1
5.0
4.0
3.2
4.9
3.4
3.7
配当
平均
¥7,311
¥11,980
¥2,813
¥5,335
¥30,975
¥1,607
¥5,744
ライン
L1番
L2先
L4先
L1先
L4番
L3先
L2番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2内藤
0%
67%
31%
3秋本
100%
44%
50%
4篠原
0%
75%
69%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2内藤4.831%2.1825%5.17
3秋本4.250%1.8618%5.82
4篠原3.869%1.5544%6.25
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1青井
41%
47%
60%
5相澤
17%
29%
30%
7高間
14%
76%
57%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1青井2.847%2.763.50
5相澤4.429%3.335.86
7高間3.576%4.795.68
単独戦術解析単騎選手
6高橋
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
6高橋0%参考: ¥03%