F1
松山

4R

2026.10.057名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

60標準

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.7 pt
大穴メーカー0 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
田中三好
千切れリスク81.8%
崩壊警戒
LINE 2
吉竹岡本
千切れリスク84.4%
崩壊警戒
LINE 3
石田小林
千切れリスク72.7%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松山 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥11,017▼ -¥2,062
参考: ¥13,079
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
89.8%▲ +3.2%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク18%
逃げ-マーク15%
差し-逃げ15%
捲り-差し12%
差し-差し12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
田中
吉竹
石田
岡本
小林
三好
須賀
得点
93.5
89.7
93.4
87.1
91.4
81.8
85.3
回収
(1/2/3)
1:22%
2:38%
3:41%
1:33%
2:17%
3:8%
1:43%
2:6%
3:18%
1:5%
2:14%
3:40%
1:6%
2:28%
3:35%
1:56%
2:1%
3:6%
1:17%
2:9%
3:29%
平均
着順
2.7
3.4
2.9
3.8
3.6
4.4
4.0
配当
平均
¥4,392
¥5,021
¥5,450
¥1,760
¥5,660
¥16,730
¥9,650
ライン
L1先
L2先
L3先
L2番
L3番
L1番
L23

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1田中
0%
64%
52%
2吉竹
0%
67%
60%
3石田
0%
83%
64%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1田中2.952%2.1258%7.15
2吉竹3.460%1.8050%6.64
3石田2.964%2.1154%7.14
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
4岡本
16%
75%
32%
5小林
27%
68%
57%
6三好
18%
46%
15%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
4岡本3.775%4.315.12
5小林3.368%4.505.73
6三好4.546%4.185.10