F1
松山

11R

2026.10.057名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 中村、6番 佐藤 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.1 pt
大穴メーカー4 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
福永大石
千切れリスク83.3%
崩壊警戒
LINE 3
酒井中村
千切れリスク85.2%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松山 (2, 2, 1, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)-参考: ¥13,079
ライン独占率(スジ)1-2着独占率-86.6%
戦略的決まり手上位5パターン-
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
井上
中村
福永
酒井
大石
佐藤
本郷
得点
104.7
99.5
105.9
108.3
101.9
99.3
100.0
回収
(1/2/3)
1:62%
2:6%
3:16%
1:61%
2:6%
3:30%
1:33%
2:35%
3:46%
1:20%
2:22%
3:10%
1:55%
2:48%
3:21%
1:35%
2:106%
3:158%
1:55%
2:23%
3:41%
平均
着順
4.5
4.7
3.0
4.0
4.2
3.7
4.2
配当
平均
¥26,190
¥46,573
¥18,897
¥5,583
¥23,596
¥30,735
¥18,485
ライン
L2先
L3番
L1先
L3先
L1番
L4先
L5先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
3福永
100%
68%
44%
4酒井
0%
86%
25%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
3福永2.944%2.3656%7.12
4酒井4.225%2.1436%5.82
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2中村
15%
52%
33%
5大石
17%
67%
40%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2中村4.452%4.596.43
5大石3.867%4.615.75
単独戦術解析単騎選手
1井上
0%
単独決着性能
?
6佐藤
25%
単独決着性能
?
7本郷
42%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
1井上0%参考: ¥03%
6佐藤25%参考: ¥2,83013%
7本郷42%参考: ¥19,37025%