F1
松山

12R

2026.10.057名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 山賀、7番 嶋田 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

90波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.9 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
久田渡部
千切れリスク87.1%
崩壊警戒
LINE 2
野中山賀
千切れリスク73.7%
崩壊警戒
LINE 3
小柳嶋田
千切れリスク93.8%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松山 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥11,017▼ -¥2,062
参考: ¥13,079
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
89.8%▲ +3.2%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク18%
逃げ-マーク15%
差し-逃げ15%
捲り-差し12%
差し-差し12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
久田
山賀
小柳
渡部
野中
野村
嶋田
得点
104.8
103.0
96.4
104.3
103.8
94.0
99.7
回収
(1/2/3)
1:72%
2:62%
3:106%
1:73%
2:83%
3:94%
1:46%
2:11%
3:264%
1:54%
2:31%
3:84%
1:22%
2:20%
3:9%
1:3%
2:35%
3:10%
1:19%
2:17%
3:12%
平均
着順
3.7
4.6
4.5
3.9
4.0
4.6
4.7
配当
平均
¥21,786
¥131,560
¥9,679
¥12,182
¥7,747
¥3,345
¥30,290
ライン
L1先
L2番
L3先
L1番
L2先
L13
L3番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1久田
0%
58%
43%
3小柳
0%
46%
45%
5野中
0%
67%
38%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1久田3.743%2.3857%6.33
3小柳4.745%2.3131%5.34
5野中4.138%2.1443%5.89
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2山賀
26%
47%
33%
4渡部
13%
65%
50%
7嶋田
6%
44%
38%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2山賀4.647%4.746.00
4渡部3.365%4.295.05
7嶋田4.944%3.816.57