F1
松山

9R

2026.10.057名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

4番 宮崎、6番 金成 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド5.7 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
森山宮崎
千切れリスク72.0%
崩壊警戒
LINE 2
三澤金成
千切れリスク79.2%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松山 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥7,697▼ -¥5,382
参考: ¥13,079
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
87.9%▲ +1.3%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク21%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
差し-差し12%
差し-マーク12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
森山
坂本
丸山
宮崎
三澤
金成
山崎
得点
96.4
100.2
97.0
100.0
96.5
94.5
96.0
回収
(1/2/3)
1:32%
2:3%
3:42%
1:5%
2:16%
3:127%
1:11%
2:24%
3:8%
1:35%
2:40%
3:47%
1:29%
2:21%
3:10%
1:16%
2:15%
3:35%
1:34%
2:25%
3:14%
平均
着順
4.2
4.1
4.9
4.4
2.1
5.2
5.0
配当
平均
¥8,372
¥8,560
¥10,950
¥35,210
¥3,002
¥41,050
¥26,893
ライン
L1先
L13
L23
L1番
L2先
L2番
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1森山
100%
36%
64%
5三澤
0%
60%
74%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1森山4.464%2.2524%5.60
5三澤2.174%2.2668%7.90
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
4宮崎
28%
56%
27%
6金成
21%
46%
17%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
4宮崎3.856%4.165.57
6金成5.146%4.966.27
単独戦術解析単騎選手
7山崎
33%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
7山崎33%参考: ¥3,85014%