F1
武雄

2R

2026.09.277名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 片山 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

85波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド14.7 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
小林成田
千切れリスク82.8%
崩壊警戒
LINE 2
中村片山
千切れリスク92.3%
崩壊警戒
LINE 3
中野関根
千切れリスク71.4%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
武雄 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥12,995▼ -¥91
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.1%▲ +1.5%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ18%
差し-差し16%
逃げ-マーク15%
捲り-マーク13%
差し-マーク10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
関根
片山
近藤
小林
中村
中野
成田
得点
84.1
89.2
84.2
90.7
80.7
76.0
88.4
回収
(1/2/3)
1:4%
2:70%
3:323%
1:158%
2:6%
3:33%
1:0%
2:20%
3:55%
1:23%
2:45%
3:17%
1:16%
2:37%
3:16%
1:27%
2:64%
3:14%
1:64%
2:17%
3:5%
平均
着順
4.1
3.2
4.1
3.4
4.6
4.6
3.9
配当
平均
¥6,700
¥32,669
-
¥5,393
¥16,515
¥7,644
¥29,348
ライン
L3番
L2番
L13
L1先
L2先
L3先
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
4小林
100%
46%
86%
5中村
0%
70%
32%
6中野
0%
82%
53%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
4小林3.486%1.7838%6.57
5中村4.732%1.4222%5.30
6中野4.353%1.3531%5.75
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1関根
29%
71%
38%
2片山
8%
73%
50%
7成田
17%
52%
43%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1関根3.471%4.936.10
2片山3.073%3.734.58
7成田3.852%3.795.87