F1
武雄

3R

2026.09.277名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

70波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.5 pt
大穴メーカー0 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
中田岡田
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
LINE 4
池部川野
千切れリスク66.7%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
武雄 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥9,722▼ -¥3,364
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
80.0%▼ -6.6%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ21%
逃げ-マーク21%
差し-マーク12%
捲り-差し11%
差し-差し11%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
岡田
川野
栗田
伊藤
中田
平山
池部
得点
87.6
84.8
85.7
84.3
90.9
81.4
84.8
回収
(1/2/3)
1:61%
2:44%
3:19%
1:10%
2:44%
3:2%
1:9%
2:21%
3:13%
1:11%
2:34%
3:22%
1:12%
2:25%
3:27%
1:17%
2:10%
3:14%
1:33%
2:17%
3:3%
平均
着順
3.4
4.2
4.0
4.2
2.9
4.9
4.4
配当
平均
¥14,764
¥14,540
¥4,860
¥14,570
¥3,759
¥12,237
¥12,608
ライン
L1番
L4番
L13
L2先
L1先
L3先
L4先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
5中田
0%
82%
49%
7池部
33%
67%
40%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
5中田2.849%1.7854%7.16
7池部4.240%1.5037%5.77
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1岡田
20%
57%
42%
2川野
33%
44%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1岡田3.157%3.374.12
2川野4.444%4.005.50
単独戦術解析単騎選手
4伊藤
50%
単独決着性能
?
6平山
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
4伊藤50%参考: ¥1,1508%
6平山0%参考: ¥013%