F1
武雄

8R

2026.09.277名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

4番 中井、7番 竹内 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.3 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
山根山崎
千切れリスク82.4%
崩壊警戒
LINE 2
中井稲垣
千切れリスク81.5%
崩壊警戒
LINE 4
佐藤齋藤
千切れリスク66.7%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
武雄 (2, 2, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥13,890▲ +¥803
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
70.0%▼ -16.6%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク20%
差し-差し19%
差し-マーク15%
逃げ-マーク10%
差し-捲り10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
山根
稲垣
齋藤
中井
佐藤
山崎
竹内
得点
97.7
97.5
96.6
101.3
103.8
96.5
104.8
回収
(1/2/3)
1:14%
2:28%
3:12%
1:12%
2:24%
3:7%
1:0%
2:12%
3:5%
1:128%
2:10%
3:19%
1:23%
2:20%
3:75%
1:18%
2:27%
3:15%
1:182%
2:188%
3:27%
平均
着順
4.3
4.9
5.5
4.0
4.1
5.1
4.4
配当
平均
¥7,335
¥14,185
-
¥37,923
¥11,542
¥20,075
¥81,335
ライン
L1先
L2番
L4番
L2先
L4先
L1番
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1山根
50%
63%
44%
4中井
100%
63%
42%
5佐藤
100%
38%
50%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1山根4.144%2.8828%5.86
4中井4.242%1.7526%5.79
5佐藤4.450%3.5030%5.60
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2稲垣
19%
52%
31%
3齋藤
33%
33%
15%
6山崎
18%
47%
11%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2稲垣4.452%4.566.00
3齋藤5.133%4.626.71
6山崎5.047%4.886.12
単独戦術解析単騎選手
7竹内
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
7竹内0%参考: ¥06%