G3
岐阜

4R

2026.09.299名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

6番 坂本 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

ポジション適性ミスマッチ

5番 は本日のラインポジション(先頭/番手)と過去の得意戦法がミスマッチを起こしており、本来の力を発揮できない恐れがあります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

85波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.6 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
安彦岡田
千切れリスク65.8%
崩壊警戒
LINE 2
小松原不破
千切れリスク86.4%
崩壊警戒
LINE 5
依田鰐淵
千切れリスク77.3%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岐阜 (3, 2, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)-参考: ¥13,074
ライン独占率(スジ)1-2着独占率-86.6%
戦略的決まり手上位5パターン-
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
安彦
不破
依田
小松原
友定
坂本
岡田
鰐淵
長井
得点
99.8
99.7
103.5
96.6
102.7
93.9
102.2
95.4
96.7
回収
(1/2/3)
1:3%
2:49%
3:71%
1:8%
2:57%
3:13%
1:70%
2:18%
3:6%
1:9%
2:97%
3:9%
1:16%
2:23%
3:23%
1:245%
2:5%
3:26%
1:6%
2:262%
3:29%
1:42%
2:76%
3:6%
1:2%
2:55%
3:264%
平均
着順
3.8
4.4
4.0
5.0
3.9
5.7
3.9
3.7
4.8
配当
平均
¥1,500
¥5,005
¥17,016
¥13,510
¥11,470
¥103,032
¥5,090
¥17,182
¥1,600
ライン
L1先
L2番
L5先
L2先
L3先
L4先
L1番
L5番
L13

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1安彦
0%
58%
47%
3依田
25%
40%
47%
4小松原
33%
25%
43%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1安彦3.947%2.0020%6.07
3依田4.147%2.4034%5.88
4小松原5.243%1.6714%4.76
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2不破
14%
50%
27%
7岡田
34%
50%
42%
8鰐淵
23%
64%
33%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2不破4.350%3.955.18
7岡田3.950%4.345.89
8鰐淵3.064%3.824.86
単独戦術解析単騎選手
5友定
0%
単独決着性能
?
6坂本
22%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
5友定0%参考: ¥03%
6坂本22%参考: ¥230,66520%