G3
岐阜

7R

2026.09.299名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

5番 原、8番 伊代野、9番 濱田 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.6 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
吉田三谷
千切れリスク89.3%
崩壊警戒
LINE 2
篠田河野
千切れリスク83.3%
崩壊警戒
LINE 3
原山崎
千切れリスク84.8%
崩壊警戒
LINE 4
橋本濱田
千切れリスク66.7%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岐阜 (3, 2, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥18,130▲ +¥5,056
参考: ¥13,074
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
70.6%▼ -16.0%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-差し18%
捲り-マーク15%
差し-捲り15%
捲り-捲り12%
逃げ-マーク12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
三谷
篠田
山崎
橋本
原
河野
吉田
伊代野
濱田
得点
110.9
104.4
101.4
99.8
104.6
99.3
104.8
99.7
105.9
回収
(1/2/3)
1:38%
2:8%
3:28%
1:26%
2:70%
3:277%
1:19%
2:12%
3:41%
1:53%
2:45%
3:12%
1:144%
2:41%
3:87%
1:0%
2:27%
3:47%
1:15%
2:20%
3:69%
1:252%
2:47%
3:26%
1:89%
2:24%
3:47%
平均
着順
3.6
3.6
4.1
4.3
3.5
4.3
4.7
4.3
3.4
配当
平均
¥7,235
¥6,322
¥6,877
¥19,097
¥40,410
-
¥4,988
¥178,460
¥50,872
ライン
L1番
L2先
L3番
L4先
L3先
L2番
L1先
L13
L4番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2篠田
33%
56%
61%
4橋本
0%
79%
36%
5原
80%
57%
58%
7吉田
33%
78%
44%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2篠田3.561%2.2946%6.50
4橋本4.236%2.2532%5.77
5原3.858%2.0033%6.25
7吉田4.844%2.2035%5.17
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1三谷
11%
64%
43%
3山崎
15%
61%
41%
6河野
17%
67%
50%
9濱田
33%
40%
36%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1三谷3.664%4.004.11
3山崎3.661%3.884.70
6河野4.067%4.335.50
9濱田3.340%3.175.17