F1
川崎

1R

2026.10.017名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

ポジション適性ミスマッチ

6番 は本日のラインポジション(先頭/番手)と過去の得意戦法がミスマッチを起こしており、本来の力を発揮できない恐れがあります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

60標準

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.8 pt
大穴メーカー0 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
櫻木寺崎
千切れリスク82.4%
崩壊警戒
LINE 2
吉岡宮内
千切れリスク73.7%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
川崎 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥12,843▼ -¥243
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
93.7%▲ +7.1%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク22%
差し-逃げ19%
捲り-マーク12%
差し-差し12%
差し-マーク10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
寺崎
宮内
安東
櫻木
吉岡
武市
関
得点
87.0
89.2
82.0
85.3
88.9
76.3
83.7
回収
(1/2/3)
1:17%
2:34%
3:15%
1:24%
2:59%
3:17%
1:3%
2:84%
3:13%
1:8%
2:33%
3:14%
1:36%
2:8%
3:27%
1:3%
2:3%
3:10%
1:0%
2:61%
3:20%
平均
着順
3.8
3.2
4.3
4.4
2.4
5.6
4.7
配当
平均
¥4,851
¥6,480
¥2,835
¥4,493
¥4,704
¥3,925
-
ライン
L1番
L2番
L13
L1先
L2先
L3先
L23

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
4櫻木
25%
46%
46%
5吉岡
0%
61%
63%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
4櫻木4.246%2.3132%5.79
5吉岡2.363%2.4270%7.70
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1寺崎
18%
65%
37%
2宮内
26%
63%
42%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1寺崎3.665%4.064.95
2宮内3.263%3.714.75
単独戦術解析単騎選手
6武市
6%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
6武市6%参考: ¥13,92039%