F1
川崎

9R

2026.10.017名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

3番 中園 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

85波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.8 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
真鍋片岡
千切れリスク78.6%
崩壊警戒
LINE 2
岡田小榑
千切れリスク0.0%
鉄壁
LINE 3
林市橋
千切れリスク91.7%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
川崎 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥11,870▼ -¥1,216
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
90.7%▲ +4.1%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク18%
捲り-マーク16%
差し-逃げ14%
差し-差し13%
捲り-差し9%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
真鍋
岡田
中園
市橋
片岡
小榑
林
得点
103.6
95.7
96.0
102.2
105.7
93.9
105.0
回収
(1/2/3)
1:29%
2:1%
3:114%
1:18%
2:0%
3:33%
1:141%
2:0%
3:22%
1:7%
2:23%
3:27%
1:4%
2:9%
3:27%
1:15%
2:5%
3:22%
1:8%
2:7%
3:14%
平均
着順
4.5
5.5
5.2
4.5
4.8
4.7
4.3
配当
平均
¥13,080
¥21,530
¥347,970
¥3,302
¥3,100
¥7,223
¥2,598
ライン
L1先
L2先
L33
L3番
L1番
L2番
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1真鍋
100%
67%
36%
2岡田
33%
60%
15%
7林
100%
50%
58%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1真鍋4.436%2.2021%5.57
2岡田5.715%3.005%4.35
7林4.158%1.8031%5.88
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
4市橋
8%
67%
38%
5片岡
21%
64%
27%
6小榑
100%
0%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
4市橋4.667%5.256.38
5片岡4.864%5.576.56
6小榑4.00%3.000.00