F1
伊東

4R

2026.09.247名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

3番 堀 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

65標準

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド15.3 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
志田小林
千切れリスク66.7%
崩壊警戒
LINE 3
野村森安
千切れリスク74.1%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
伊東 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥11,538▼ -¥1,562
参考: ¥13,101
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
76.0%▼ -10.6%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク25%
差し-逃げ20%
捲り-差し12%
捲り-マーク9%
差し-捲り7%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し13%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
小林
野村
堀
會澤
志田
白川
森安
得点
88.5
86.5
83.5
86.8
94.0
78.6
93.0
回収
(1/2/3)
1:7%
2:26%
3:13%
1:40%
2:19%
3:37%
1:180%
2:175%
3:77%
1:70%
2:5%
3:19%
1:31%
2:55%
3:5%
1:8%
2:61%
3:14%
1:6%
2:22%
3:8%
平均
着順
3.7
3.7
4.2
3.4
3.0
3.8
4.8
配当
平均
¥2,970
¥8,589
¥175,910
¥14,603
¥5,586
¥10,525
¥4,873
ライン
L1番
L3先
L4先
L2先
L1先
L33
L3番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2野村
0%
71%
47%
5志田
0%
55%
61%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2野村3.747%2.2842%6.29
5志田2.961%2.3061%7.15
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1小林
33%
47%
25%
7森安
26%
56%
30%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1小林3.647%3.614.71
7森安4.456%4.855.67
単独戦術解析単騎選手
3堀
50%
単独決着性能
?
4會澤
60%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
3堀50%参考: ¥66,0106%
4會澤60%参考: ¥16,76012%