F1
伊東

8R

2026.09.247名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

7番 坂本 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.3 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
坂本根本
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 2
鈴木朝倉
千切れリスク68.8%
崩壊警戒
LINE 3
上田佐藤
千切れリスク77.8%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
伊東 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥10,633▼ -¥2,468
参考: ¥13,101
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
90.1%▲ +3.5%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ19%
捲り-マーク18%
逃げ-マーク15%
差し-捲り10%
差し-差し8%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し13%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
朝倉
上田
根本
佐藤
鈴木
溪
坂本
得点
100.1
99.3
93.5
97.2
95.8
91.3
101.5
回収
(1/2/3)
1:27%
2:19%
3:74%
1:24%
2:31%
3:1%
1:0%
2:21%
3:2%
1:31%
2:100%
3:157%
1:14%
2:9%
3:7%
1:0%
2:21%
3:8%
1:33%
2:56%
3:5%
平均
着順
4.3
4.9
5.3
3.8
5.2
4.4
4.2
配当
平均
¥19,420
¥9,712
-
¥27,600
¥18,280
-
¥34,975
ライン
L2番
L3先
L1番
L3番
L2先
L33
L1先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2上田
0%
60%
29%
5鈴木
25%
25%
16%
7坂本
25%
50%
48%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2上田5.029%2.4429%4.97
5鈴木5.616%3.0011%4.42
7坂本4.548%2.2528%5.48
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1朝倉
31%
50%
32%
3根本
0%
50%
33%
4佐藤
22%
67%
33%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1朝倉4.350%4.385.50
3根本4.850%4.756.00
4佐藤3.667%4.445.58