F1
伊東

12R

2026.09.247名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

ポジション適性ミスマッチ

1番 は本日のラインポジション(先頭/番手)と過去の得意戦法がミスマッチを起こしており、本来の力を発揮できない恐れがあります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

70波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.6 pt
大穴メーカー0 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
松井岡村
千切れリスク67.7%
崩壊警戒
LINE 3
昼田久保田
千切れリスク58.3%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
伊東 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥11,538▼ -¥1,562
参考: ¥13,101
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
76.0%▼ -10.6%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク25%
差し-逃げ20%
捲り-差し12%
捲り-マーク9%
差し-捲り7%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し13%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
松井
久保田
箱田
元砂
昼田
長谷部
岡村
得点
107.2
99.8
102.8
98.3
102.3
97.6
106.7
回収
(1/2/3)
1:44%
2:1%
3:35%
1:20%
2:0%
3:7%
1:13%
2:13%
3:68%
1:7%
2:15%
3:13%
1:26%
2:49%
3:27%
1:3%
2:11%
3:46%
1:31%
2:31%
3:24%
平均
着順
5.2
4.6
4.2
4.7
3.9
4.5
3.8
配当
平均
¥15,523
¥9,193
¥8,803
¥9,870
¥11,508
¥5,490
¥12,743
ライン
L1先
L3番
L2先
L4先
L3先
L13
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1松井
100%
75%
20%
5昼田
0%
50%
51%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1松井5.620%2.5017%4.43
5昼田3.951%2.2539%6.08
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2久保田
42%
42%
17%
7岡村
32%
45%
36%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2久保田4.742%4.004.40
7岡村3.545%3.324.71
単独戦術解析単騎選手
3箱田
0%
単独決着性能
?
4元砂
17%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
3箱田0%参考: ¥03%
4元砂17%参考: ¥14,68022%