G3
松阪

2R

2026.10.029名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

70波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.0 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
武田福田
千切れリスク94.1%
崩壊警戒
LINE 2
原口大坪
千切れリスク92.6%
崩壊警戒
LINE 3
伊東小堺
千切れリスク76.0%
崩壊警戒
LINE 4
野口萩原
千切れリスク81.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (3, 2, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥21,106▲ +¥8,019
参考: ¥13,087
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
75.6%▼ -11.0%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-捲り20%
差し-差し20%
差し-マーク11%
捲り-差し11%
差し-逃げ11%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
武田
原口
小堺
大坪
野口
伊東
萩原
山中
福田
得点
101.6
105.0
99.6
98.3
101.2
93.0
101.4
98.1
98.9
回収
(1/2/3)
1:56%
2:17%
3:19%
1:38%
2:16%
3:29%
1:79%
2:13%
3:48%
1:1%
2:44%
3:20%
1:23%
2:39%
3:43%
1:0%
2:0%
3:4%
1:14%
2:5%
3:16%
1:0%
2:24%
3:12%
1:22%
2:8%
3:11%
平均
着順
4.2
3.5
4.0
4.8
4.9
6.3
4.4
4.6
4.6
配当
平均
¥17,079
¥7,468
¥22,010
¥2,440
¥7,019
-
¥12,810
-
¥18,535
ライン
L1先
L2先
L3番
L2番
L4先
L3先
L4番
L23
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1武田
0%
60%
46%
2原口
0%
65%
63%
5野口
0%
70%
34%
6伊東
0%
0%
42%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1武田4.246%2.0037%5.83
2原口3.863%1.8933%6.20
5野口4.834%2.2832%5.15
6伊東6.342%1.500%3.68
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
3小堺
24%
60%
21%
4大坪
7%
52%
17%
7萩原
19%
57%
31%
9福田
6%
71%
36%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
3小堺3.960%4.404.93
4大坪5.252%4.966.79
7萩原4.057%4.485.92
9福田4.271%4.825.67