G3
松阪

6R

2026.10.029名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 岡崎、4番 栗山 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド14.0 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
鈴木恩田
千切れリスク85.7%
崩壊警戒
LINE 2
谷内岡崎
千切れリスク88.2%
崩壊警戒
LINE 3
板垣中田
千切れリスク76.2%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (3, 3, 3)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥24,144▲ +¥11,057
参考: ¥13,087
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
89.5%▲ +2.9%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-マーク18%
捲り-マーク18%
差し-差し16%
捲り-差し14%
差し-捲り12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
鈴木
岡崎
板垣
栗山
柿澤
佐藤
谷内
中田
恩田
得点
111.0
106.7
100.3
100.1
102.2
97.1
107.0
99.3
107.8
回収
(1/2/3)
1:30%
2:104%
3:13%
1:113%
2:30%
3:4%
1:10%
2:14%
3:94%
1:146%
2:6%
3:12%
1:5%
2:122%
3:39%
1:53%
2:0%
3:60%
1:12%
2:33%
3:45%
1:23%
2:17%
3:14%
1:27%
2:11%
3:6%
平均
着順
4.0
3.9
4.3
4.2
4.2
4.7
3.6
4.0
4.3
配当
平均
¥11,668
¥30,644
¥3,126
¥47,774
¥2,772
¥24,425
¥4,362
¥10,162
¥9,752
ライン
L1先
L2番
L3先
L23
L13
L33
L2先
L3番
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1鈴木
0%
29%
53%
3板垣
33%
79%
54%
7谷内
0%
90%
32%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1鈴木4.753%2.5040%5.27
3板垣4.354%1.6329%5.74
7谷内3.632%1.8241%6.38
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2岡崎
12%
65%
36%
8中田
24%
62%
10%
9恩田
14%
62%
42%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2岡崎3.865%4.535.18
8中田3.962%4.195.46
9恩田3.862%4.195.23