G3
松阪

11R

2026.10.029名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

3番 阿部、5番 内藤 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

70波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド17.5 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
村田笠松
千切れリスク77.4%
崩壊警戒
LINE 2
緒方原井
千切れリスク73.1%
崩壊警戒
LINE 3
杉浦阿部
千切れリスク90.3%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (3, 3, 3)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥24,144▲ +¥11,057
参考: ¥13,087
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
89.5%▲ +2.9%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-マーク18%
捲り-マーク18%
差し-差し16%
捲り-差し14%
差し-捲り12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
緒方
笠松
阿部
村田
内藤
鷲田
原井
瀬戸
杉浦
得点
106.6
105.8
114.0
100.5
106.0
96.5
108.6
98.8
110.9
回収
(1/2/3)
1:20%
2:23%
3:34%
1:9%
2:7%
3:48%
1:71%
2:188%
3:48%
1:6%
2:52%
3:7%
1:79%
2:25%
3:98%
1:11%
2:34%
3:62%
1:20%
2:32%
3:32%
1:21%
2:34%
3:21%
1:90%
2:43%
3:75%
平均
着順
3.6
3.9
3.7
4.7
4.6
4.5
3.4
4.8
3.0
配当
平均
¥4,674
¥4,625
¥36,605
¥4,293
¥75,190
¥13,675
¥5,519
¥11,190
¥12,812
ライン
L2先
L1番
L3番
L1先
L33
L13
L2番
L23
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1緒方
80%
73%
56%
4村田
0%
77%
28%
9杉浦
0%
50%
65%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1緒方3.756%2.0035%6.30
4村田4.828%2.7031%5.25
9杉浦3.065%2.8456%6.96
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2笠松
23%
45%
31%
3阿部
10%
74%
59%
7原井
27%
62%
50%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2笠松3.945%3.454.71
3阿部3.674%4.975.83
7原井2.962%3.775.00