F1
松山

1R

2026.10.047名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

6番 塚本 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

95波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.1 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
山崎水谷
千切れリスク87.9%
崩壊警戒
LINE 2
吉田池田
千切れリスク66.7%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松山 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥7,783▼ -¥5,299
参考: ¥13,082
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
87.8%▲ +1.2%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク20%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
差し-差し12%
差し-マーク12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
乾
吉田
三住
山崎
池田
塚本
水谷
得点
84.2
88.8
81.7
83.8
85.3
79.8
89.8
回収
(1/2/3)
1:15%
2:3%
3:17%
1:39%
2:14%
3:9%
1:3%
2:9%
3:32%
1:69%
2:1%
3:35%
1:2%
2:11%
3:10%
1:99%
2:5%
3:78%
1:122%
2:35%
3:13%
平均
着順
3.9
2.4
4.6
4.4
3.8
5.3
2.8
配当
平均
¥6,446
¥4,876
¥6,480
¥26,884
¥3,310
¥194,390
¥22,585
ライン
L13
L2先
L23
L1先
L2番
L3先
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2吉田
0%
65%
68%
4山崎
0%
44%
50%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2吉田2.468%2.2668%7.59
4山崎4.550%2.0815%5.54
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
5池田
33%
46%
30%
7水谷
12%
76%
64%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
5池田3.646%3.505.64
7水谷2.676%3.554.36
単独戦術解析単騎選手
6塚本
19%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
6塚本19%参考: ¥58,80886%