F1
松山

10R

2026.10.047名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 城 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

85波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.9 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
久田掛水
千切れリスク71.4%
崩壊警戒
LINE 2
早坂城
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
LINE 3
森山佐々木
千切れリスク88.2%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松山 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥10,806▼ -¥2,276
参考: ¥13,082
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
89.7%▲ +3.1%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク19%
逃げ-マーク15%
差し-逃げ15%
捲り-差し12%
差し-差し12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
掛水
城
佐々木
久田
早坂
野村
森山
得点
103.9
95.9
97.7
104.8
95.5
94.0
96.4
回収
(1/2/3)
1:58%
2:172%
3:70%
1:108%
2:0%
3:26%
1:21%
2:21%
3:17%
1:39%
2:64%
3:109%
1:46%
2:2%
3:7%
1:3%
2:6%
3:10%
1:32%
2:3%
3:8%
平均
着順
3.4
5.6
4.9
3.7
4.9
4.7
4.3
配当
平均
¥28,418
¥216,760
¥8,738
¥13,398
¥14,142
¥3,345
¥8,372
ライン
L1番
L2番
L3番
L1先
L2先
L13
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
4久田
0%
56%
41%
5早坂
33%
71%
22%
7森山
100%
40%
63%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
4久田3.841%2.2555%6.24
5早坂5.022%1.2013%5.00
7森山4.563%2.3325%5.54
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1掛水
29%
57%
70%
2城
20%
60%
0%
3佐々木
12%
53%
42%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1掛水2.757%3.715.25
2城5.160%5.307.00
3佐々木4.753%4.595.11