F1
松山

7R

2026.10.047名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.2 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
三澤丸山
千切れリスク76.0%
崩壊警戒
LINE 3
上杉福元
千切れリスク75.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松山 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥9,776▼ -¥3,306
参考: ¥13,082
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
79.7%▼ -6.9%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ26%
逃げ-マーク13%
差し-差し13%
差し-捲り11%
捲り-マーク9%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
三澤
坂本
上杉
丸山
本郷
福元
花田
得点
96.5
102.5
95.6
97.0
100.0
93.4
95.5
回収
(1/2/3)
1:29%
2:22%
3:10%
1:9%
2:19%
3:52%
1:7%
2:28%
3:46%
1:11%
2:25%
3:7%
1:55%
2:24%
3:42%
1:17%
2:11%
3:181%
1:0%
2:0%
3:14%
平均
着順
2.0
4.3
5.6
4.9
4.3
4.5
5.4
配当
平均
¥3,002
¥4,584
¥8,940
¥10,950
¥20,731
¥4,988
-
ライン
L1先
L2先
L3先
L1番
L4先
L3番
L13

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1三澤
0%
60%
77%
3上杉
0%
75%
17%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1三澤2.077%2.2670%7.97
3上杉5.617%2.5013%4.43
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
4丸山
24%
28%
13%
6福元
25%
25%
100%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
4丸山5.128%3.805.43
6福元3.525%2.255.00
単独戦術解析単騎選手
2坂本
0%
単独決着性能
?
5本郷
36%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
2坂本0%参考: ¥08%
5本郷36%参考: ¥23,52323%