G3
岐阜

1R

2026.09.279名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 金成、2番 濱田 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.3 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
佐々木金成
千切れリスク76.2%
崩壊警戒
LINE 2
大西濱田
千切れリスク71.4%
崩壊警戒
LINE 3
福元長屋
千切れリスク50.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岐阜 (3, 3, 3)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥25,653▲ +¥12,566
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
95.9%▲ +9.3%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-捲り21%
差し-差し21%
差し-逃げ17%
捲り-マーク13%
捲り-差し8%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
金成
濱田
八日市屋
鰐淵
高市
福元
大西
長屋
佐々木
得点
97.3
105.9
96.8
95.4
96.9
93.6
104.2
94.2
95.8
回収
(1/2/3)
1:16%
2:15%
3:32%
1:93%
2:24%
3:49%
1:0%
2:57%
3:4%
1:44%
2:80%
3:7%
1:10%
2:71%
3:39%
1:18%
2:12%
3:195%
1:51%
2:15%
3:11%
1:30%
2:30%
3:19%
1:24%
2:9%
3:12%
平均
着順
5.1
3.4
4.6
3.7
4.1
4.4
3.7
3.8
4.3
配当
平均
¥41,050
¥50,872
-
¥17,182
¥5,207
¥4,988
¥11,329
¥7,374
¥6,920
ライン
L1番
L2番
L33
L13
L23
L3先
L2先
L3番
L1先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
6福元
0%
79%
46%
7大西
50%
50%
63%
9佐々木
0%
64%
48%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
6福元4.646%1.7330%5.42
7大西4.163%1.4013%5.88
9佐々木4.348%1.9525%5.67
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1金成
24%
48%
19%
2濱田
29%
43%
36%
8長屋
0%
100%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1金成5.048%4.956.30
2濱田3.443%3.325.17
8長屋1.0100%2.002.00