G3
岐阜

7R

2026.09.279名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド14.3 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
青野武藤
千切れリスク79.3%
崩壊警戒
LINE 2
山崎野田
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 3
貴志神田
千切れリスク81.1%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岐阜 (3, 3, 3)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥25,653▲ +¥12,566
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
95.9%▲ +9.3%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-捲り21%
差し-差し21%
差し-逃げ17%
捲り-マーク13%
捲り-差し8%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
青野
野田
神田
中田
山崎
嶋田
貴志
鈴木
武藤
得点
109.6
106.7
109.0
102.4
113.6
99.2
102.4
100.4
113.0
回収
(1/2/3)
1:42%
2:78%
3:0%
1:74%
2:48%
3:12%
1:37%
2:59%
3:67%
1:53%
2:11%
3:60%
1:39%
2:12%
3:22%
1:0%
2:20%
3:14%
1:40%
2:22%
3:13%
1:9%
2:46%
3:16%
1:12%
2:102%
3:18%
平均
着順
4.3
3.5
3.5
3.0
2.9
4.8
4.1
4.7
3.8
配当
平均
¥9,310
¥22,483
¥24,435
¥14,145
¥5,959
-
¥13,883
¥7,387
¥4,982
ライン
L1先
L2番
L3番
L13
L2先
L23
L3先
L33
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1青野
40%
59%
59%
5山崎
0%
67%
50%
7貴志
67%
47%
55%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1青野4.159%2.1153%5.91
5山崎3.050%2.2556%7.00
7貴志3.955%2.2340%6.10
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2野田
0%
100%
57%
3神田
19%
65%
39%
9武藤
21%
72%
47%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2野田2.6100%6.006.00
3神田3.765%4.656.08
9武藤3.672%5.416.57